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我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。
在业内看来，面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，从产品力来看，领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。
面对全球汽车行业的电动化趋势，领克也果断投入其中。摘要：林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。智能化方面，领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。
随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。2022年，领克正式宣布停产燃油车计划。
尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。
吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。后来当其中一些国家（如希腊、意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。
因此，我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。本文摘自《货币的本质》一书引言）责任编辑：刘锦平主编：程凯。
帕特里克·博尔顿、黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。
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